Cette décision, qui enchante les conducteurs qui ne prennent jamais la peine de mettre leurs clignotants et consterne les défenseurs du code de la route et de la bienséance routière, a été votée – non sans peine – en 212e lecture à l’Assemblée nationale par nos chers députés la nuit dernière.
L’examen, houleux, a pris du retard, ce qui pourrait se répercuter sur l’agenda du Parlement à la rentrée. Malgré ce léger contretemps, la loi prendra effet la semaine prochaine sur l’ensemble du réseau routier français.
Largement confortés par les résultats de l’étude de la commission Paul Ricard sur l’utilité des clignotants sur les véhicules nécessitant un permis de conduire, nos élus, tous partis politiques confondus, ont tranché en faveur de l’inutilité des feux clignotants et de leur mise en option obligatoire.
POUR RAPPEL : Feux clignotants
Les feux clignotants servent à avertir les autres usagers de l’intention de changer de direction ou de se déporter vers la droite ou vers la gauche. Leur utilisation doit être automatique. Sur le tableau de bord, ils sont représentés par des flèches pointant vers la droite et vers la gauche.
À partir de la semaine prochaine, date à laquelle la loi Paul Ricard prendra effet, tout conducteur qui se servira d’un ou de plusieurs clignotants sera immédiatement verbalisé et prié de laisser son véhicule sur le bas-côté de la route. L’amende prévue est de 75 € et s’élève à 45 000 €, assortie d’une semaine d’entretien de jardin chez Jean-Luc Mélenchon en cas de récidive.
« Plus personne n’utilisait son clignotant, ni pour tourner à droite ou à gauche ! Avec un coût exorbitant (de 75 à plus de 500 € le clignotant selon les modèles), ceux-ci seront retirés des nouvelles séries de production. De plus, cela prenait beaucoup de temps, surtout sur un long trajet. C’est toujours quelques minutes de gagnées. » — Paul Ricard
Vers de nouvelles économies routières ?
L’Assemblée planche d’ores et déjà sur la mise en option du pare-brise et des vitres des véhicules afin de permettre une meilleure aération de l’habitacle et ainsi réduire la consommation de climatisation à outrance.
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